2026 Maruti WagonR Facelift: टेस्टिंग के दौरान स्पॉट हुई नई वैगनआर, नया 3-सिलेंडर Z-सीरीज इंजन, अंडरबॉडी सीएनजी और 6 एयरबैग्स से होगी लैस

भारतीय ऑटोमोबाइल बाजार में मारुति सुजुकी की ‘टॉलबॉय’ हैचबैक वैगनआर दशकों से आम भारतीय परिवारों की पहली पसंद बनी हुई है। बिक्री के चार्ट में लगातार शीर्ष पर रहने वाली यह लोकप्रिय कार अब एक बड़े और आधुनिक अवतार में आने की तैयारी कर रही है। हाल ही में नई मारुति वैगनआर फेसलिफ्ट (2026 Maruti WagonR Facelift) को भारतीय सड़कों पर भारी कैमोफ्लाज (कवर) के साथ टेस्टिंग के दौरान स्पॉट किया गया है।

लीक हुई तस्वीरों और ऑटो सेक्टर की रिपोर्टों से साफ संकेत मिलता है कि कंपनी इस बार वैगनआर में केवल कॉस्मेटिक बदलाव नहीं कर रही, बल्कि इसके इंजन, सीएनजी टेक्नोलॉजी, केबिन फीचर्स और सेफ्टी पैकेज में आमूलचूल परिवर्तन करने जा रही है। आइए विस्तार से जानते हैं कि नई 2026 मारुति वैगनआर फेसलिफ्ट में ग्राहकों को क्या-क्या नया मिलने वाला है, इसका माइलेज कितना होगा और यह कब तक बाजार में दस्तक दे सकती है।

2026 Maruti WagonR Facelift : नया 3-सिलेंडर Z-सीरीज इंजन

नई वैगनआर फेसलिफ्ट का सबसे बड़ा तकनीकी आकर्षण इसका इंजन सेटअप होने वाला है। मीडिया रिपोर्ट्स के अनुसार, मारुति सुजुकी अपनी नई वैगनआर में मौजूदा 4-सिलेंडर 1.2-लीटर K-सीरीज पेट्रोल इंजन की जगह नया 1.2-लीटर 3-सिलेंडर Z-सीरीज (Z12E) पेट्रोल इंजन शामिल कर सकती है। यही इंजन हाल ही में नई पीढ़ी की स्विफ्ट और डिजायर में पेश किया गया है।

यह नया Z-सीरीज इंजन अपनी उच्च थर्मल एफिशिएंसी और हल्के वजन के लिए जाना जाता है। यह इंजन लगभग 82 PS की अधिकतम पावर और 112 Nm का पीक टॉर्क जनरेट करता है। इस नए इंजन के आने से नई वैगनआर का पेट्रोल माइलेज 25 से 26 किलोमीटर प्रति लीटर तक पहुंचने की उम्मीद है। वहीं बेस वेरिएंट्स में कंपनी का आजमाया हुआ 1.0-लीटर 3-सिलेंडर K10C पेट्रोल इंजन जारी रहने की संभावना है। दोनों ही इंजनों के साथ 5-स्पीड मैनुअल और 5-स्पीड एएमटी (AGS) गियरबॉक्स का विकल्प मिलेगा।

अंडरबॉडी सीएनजी टेक्नोलॉजी: बूट स्पेस की समस्या का समाधान

वर्तमान में वैगनआर सीएनजी भारत की सबसे ज्यादा बिकने वाली सीएनजी कारों में शुमार है। हालांकि, सीएनजी खरीदारों की सबसे बड़ी शिकायत यह रही है कि बूट में बड़ा सिलेंडर लगने के बाद सामान रखने के लिए जगह नहीं बचती। टाटा मोटर्स की ट्विन-सिलेंडर तकनीक को मिल रही अपार सफलता के बाद अब मारुति सुजुकी भी इसका सीधा तोड़ निकालने जा रही है।

टेस्टिंग के दौरान सामने आई जानकारियों के अनुसार, नई वैगनआर में अंडरबॉडी सीएनजी टैंक या स्प्लिट-सिलेंडर आर्किटेक्चर दिया जा सकता है। सीएनजी सिलेंडरों को बूट फ्लोर के नीचे व्यवस्थित करने से कार की डिक्की में सामान रखने के लिए पर्याप्त जगह खाली हो जाएगी। इसके अलावा, नए 3-सिलेंडर इंजन के साथ सीएनजी वेरिएंट का माइलेज 34 से 35 किलोमीटर प्रति किलोग्राम से भी ज्यादा होने का अनुमान है, जो इसे चलाने के खर्च को बेहद किफायती बना देगा।

कैसा है एक्सटीरियर डिजाइन

हालांकि नई वैगनआर अपनी पहचान यानी ‘टॉलबॉय स्टांस’ (ऊंची छत और चौकोर बनावट) को बरकरार रखेगी, लेकिन इसके बाहरी लुक में कई फ्रेश और प्रीमियम एलिमेंट्स जोड़े जा रहे हैं:

• फ्रंट फेसिया: कार में नई स्लीक फ्रंट ग्रिल, रीडिजाइन किया गया फ्रंट बंपर और नए एयरडैम देखने को मिलेंगे।
• हेडलैंप सेटअप: टॉप वेरिएंट्स में नए डिजाइन वाले हेडलैंप्स के साथ इंटीग्रेटेड एलईडी डीआरएल (LED DRLs) मिलने की संभावना है।
• साइड प्रोफाइल: नए डुअल-टोन अलॉय व्हील्स, अपडेटेड व्हील कवर्स और बॉडी-कलर्ड ओआरवीएम दिए जाएंगे।
• रियर प्रोफाइल: पिछले हिस्से में नए डिजाइन का बंपर, टेलगेट पर क्रोम स्ट्रिप और स्मोक्ड इफेक्ट वाले वर्टिकल एलईडी टेल लैंप्स मिलेंगे।

केबिन और फीचर्स: पहले से ज्यादा प्रीमियम और टेक-लोडेड

नई वैगनआर के इंटीरियर को भी एक नया फ्रेश लुक दिया जाएगा। इसके केबिन में डुअल-टोन अपहोल्स्ट्री, नया सेंटर कंसोल और रिफ्रेश्ड डैशबोर्ड लेआउट मिलेगा।

संभावित प्रमुख फीचर्स:

• इंफोटेनमेंट स्क्रीन: टॉप ट्रिम्स में 7-इंच की जगह नया 9-इंच स्मार्टप्ले प्रो+ टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम दिया जा सकता है, जो वायरलेस एंड्रॉइड ऑटो और एप्पल कारप्ले को सपोर्ट करेगा।
• डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले: नया सेमी-डिजिटल या डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर मिलेगा, जिसमें रियल-टाइम माइलेज, डिस्टेंस-टू-एम्प्टी और ड्राइविंग एनालिटिक्स दिखेगा।
• चार्जिंग और कनेक्टिविटी: आगे और पीछे के यात्रियों के लिए टाइप-सी फास्ट चार्जिंग पोर्ट्स और स्टीयरिंग माउंटेड ऑडियो कंट्रोल्स मिलेंगे।
• कम्फर्ट: ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल, रियर वाइपर-वॉशर, पुश बटन स्टार्ट/स्टॉप और कीलेस एंट्री जैसे फीचर्स शामिल रहेंगे।

सेफ्टी में बड़ा अपग्रेड: 6 एयरबैग्स बनेंगे स्टैंडर्ड

मारुति वैगनआर पर अतीत में सेफ्टी रेटिंग को लेकर सवाल उठते रहे हैं। कंपनी अब अपनी सुरक्षा छवि को पूरी तरह बदलने पर काम कर रही है। मारुति सुजुकी की नई सुरक्षा नीति के तहत, 2026 वैगनआर फेसलिफ्ट के सभी वेरिएंट्स में 6 एयरबैग्स स्टैंडर्ड दिए जाने की पूरी संभावना है।

अन्य प्रमुख सेफ्टी फीचर्स:

• इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ESP)
• हिल होल्ड असिस्ट (एएमटी और मैनुअल वेरिएंट्स में)
• ईबीडी (EBD) के साथ एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (ABS)
• रियर पार्किंग सेंसर्स और डायनामिक गाइडलाइंस के साथ रिवर्स पार्किंग कैमरा
• सभी सीटों के लिए 3-पॉइंट सीटबेल्ट और सीटबेल्ट रिमाइंडर
• बच्चों की सुरक्षा के लिए आईएसओफिक्स (ISOFIX) चाइल्ड सीट एंकर्स

नई वैगनआर फेसलिफ्ट बनाम मौजूदा वैगनआर

फीचर्स और स्पेसिफिकेशन्स	नई 2026 मारुति वैगनआर (फेसलिफ्ट)	मौजूदा मारुति वैगनआर
मुख्य पेट्रोल इंजन	1.2-लीटर, 3-सिलेंडर Z-सीरीज (Z12E)	1.2-लीटर, 4-सिलेंडर K-सीरीज (K12N)
अनुमानित पावर और टॉर्क	82 PS पावर / 112 Nm टॉर्क	89 PS पावर / 113 Nm टॉर्क
अनुमानित माइलेज (पेट्रोल)	25 – 26 किमी प्रति लीटर	23.5 – 24.4 किमी प्रति लीटर
सीएनजी पैकेज	अंडरबॉडी / स्प्लिट सिलेंडर (ज्यादा बूट स्पेस)	सिंगल बड़ा सिलेंडर (सीमित बूट स्पेस)
अनुमानित सीएनजी माइलेज	34 – 35+ किमी प्रति किलोग्राम	33.4 – 34.0 किमी प्रति किलोग्राम
टचस्क्रीन डिस्प्ले	7-इंच से 9-इंच स्मार्टप्ले प्रो+ (वायरलेस)	7-इंच स्मार्टप्ले स्टूडियो (वायर्ड)
स्टैंडर्ड सेफ्टी फीचर्स	6 एयरबैग्स, ईएसपी, हिल होल्ड स्टैंडर्ड	2 एयरबैग्स स्टैंडर्ड (कुछ में ईएसपी)
शुरुआती अनुमानित कीमत	5.80 लाख रुपये (एक्स-शोरूम)	5.54 लाख रुपये (एक्स-शोरूम)

संभावित कीमत और कब होगी लॉन्च?

नई मारुति वैगनआर फेसलिफ्ट की टेस्टिंग अभी शुरुआती चरण में है। ऑटोमोबाइल इंडस्ट्री के सूत्रों के अनुसार, कंपनी इसे साल 2026 के अंत या 2027 की पहली तिमाही में आधिकारिक रूप से लॉन्च कर सकती है।

कीमत की बात करें तो नए Z-सीरीज इंजन, 6 एयरबैग्स और आधुनिक फीचर्स जुड़ने के कारण इसकी कीमत में मौजूदा मॉडल के मुकाबले 25,000 से 45,000 रुपये तक की मामूली बढ़ोतरी देखने को मिल सकती है। इसकी शुरुआती एक्स-शोरूम कीमत लगभग 5.80 लाख रुपये से शुरू होकर टॉप-एंड वेरिएंट के लिए 8.20 लाख रुपये तक जाने का अनुमान है। बाजार में इसका मुख्य मुकाबला टाटा टियागो, हुंडई ग्रैंड आई10 निओस और मारुति की ही सेलेरियो से रहेगा।

अक्सर पूछे जाने वाले सवाल (FAQs)